Na linha Sandero, o pivô de suspensão muda conforme o ano do veículo. Quem não leva isso em conta na hora da compra ou da aplicação corre o risco de ter problema na montagem e retrabalho na oficina.
O pivô faz a articulação entre a bandeja e a manga de eixo, acompanhando os movimentos da suspensão e da direção. No Sandero, a diferença entre as peças está no pino esférico, que tem três tamanhos: menor, médio e maior. Por fora, as peças podem parecer iguais. No encaixe, não são.
Por isso, a identificação começa no balcão. Vendedor e aplicador precisam trabalhar juntos. Na hora de pedir a peça, informe o ano, o modelo e, se possível, o número do chassi. Só o nome do veículo não basta para chegar ao pivô correto.
Na aplicação, a atenção continua. Antes de finalizar a montagem, o aplicador deve conferir se o canal do pino esférico fica alinhado com o furo do parafuso de fixação na manga de eixo.
A recomendação da Volda é sempre trocar o pivô e a bandeja juntos. Assim o conjunto trabalha por igual, garante a segurança e evita retrabalho com a volta do cliente.”
No episódio do Minuto Volda, o professor Everton Peroni mostra essas diferenças na prática e explica o que observar no encaixe para evitar erros de aplicação. Assista o conteúdo completo em nossas redes sociais.
Volda. Sempre em movimento
Sobre a Volda
A Volda é uma marca da empresa Tagia, especializada no setor automotivo, dedicando-se principalmente à comercialização de componentes voltados para a suspensão e transmissão. A companhia é 100% brasileira e foi fundada em 2016, com sede no município de Serra, no Espírito Santo. Seus produtos possuem alta tecnologia e qualidade internacional. A marca atualmente atende 90% da frota circulante de automóveis, picapes e SUVs do mercado brasileiro e segue ampliando seu portfólio, que conta hoje com mais de 2.000.
FONTES
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